Proposta prevê articulação com Ministério dos Transportes, DNIT e bancada pernambucana para garantir recursos e avanço da infraestrutura rodoviária do Agreste
A conclusão da duplicação da BR-423 e a melhoria da infraestrutura rodoviária do Agreste estão entre as propostas apresentadas por Izaías Régis para seu plano de atuação caso seja eleito deputado federal. A iniciativa estabelece como uma das prioridades a articulação para garantir a continuidade das obras e fazer com que a duplicação avance em direção a Garanhuns.
A BR-423 é uma das principais vias de integração do Agreste Meridional e possui importância estratégica para o deslocamento da população, o transporte de mercadorias e o desenvolvimento de atividades econômicas da região. O próprio Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) destaca a rodovia como uma importante conexão entre polos agroindustriais do interior de Pernambuco, Recife e outros municípios, além de ressaltar sua relevância para os setores de comércio, serviços, turismo e para a cadeia leiteira.
Atualmente, o DNIT executa a duplicação de 41,8 quilômetros da BR-423, entre São Caetano e Lajedo, no trecho entre os quilômetros 18,2 e 60. A obra conta com previsão de investimento de R$ 330 milhões, por meio do Novo PAC, e contempla, além da implantação da nova pista, a restauração do segmento existente.
Para Izaías Régis, no entanto, a duplicação precisa avançar além do trecho atualmente em execução. A continuidade da obra em direção a Garanhuns é um dos pontos centrais da proposta, considerando a importância do município como polo regional e a necessidade de melhorar as condições de mobilidade e infraestrutura de todo o Agreste Meridional.
Documentos oficiais do DNIT mostram que já existem iniciativas de planejamento para intervenções posteriores ao trecho atualmente em obras. Em processo de contratação, o órgão prevê a elaboração de projetos de engenharia para obras de implantação, duplicação, restauração, melhorias de segurança e eliminação de segmentos críticos entre Lajedo e Caetés, além do projeto do Contorno Rodoviário de Garanhuns.
Também há registros anteriores do planejamento federal para a duplicação de segmentos da BR-423 entre Lajedo e a região de Garanhuns. Em documentação do DNIT, consta previsão de duplicação do km 60 ao km 93,9 e restauração da pista existente até o km 98,4, contemplando o eixo Lajedo–Garanhuns.
É justamente nesse ponto que a proposta de atuação de Izaías Régis pretende concentrar esforços: acompanhar as etapas necessárias para que a continuidade da duplicação seja efetivamente viabilizada e avance até Garanhuns, articulando recursos e cobrando a evolução dos projetos junto aos órgãos responsáveis.
“A duplicação da BR-423 não pode parar em Lajedo. Precisamos trabalhar para que ela avance até Garanhuns. Essa é uma obra fundamental para o Agreste Meridional, para a segurança de quem utiliza a rodovia, para o transporte da nossa produção e para o desenvolvimento dos municípios da região. Como deputado federal, quero acompanhar essa pauta de perto, dialogar com o Ministério dos Transportes, com o DNIT e com a bancada pernambucana e trabalhar para que os recursos e as condições necessárias para a continuidade da obra sejam assegurados”, afirma Izaías Régis.
A proposta prevê ainda a defesa de recursos no Orçamento Federal, a participação em reuniões com os órgãos responsáveis, o acompanhamento dos cronogramas e das etapas de execução e a articulação com a bancada pernambucana e o Governo de Pernambuco.
As emendas parlamentares também estão incluídas no plano como instrumento que poderá ser utilizado para apoiar obras, projetos e melhorias estruturais na rodovia e em seus acessos, observadas as regras orçamentárias e os instrumentos de execução federal.
Além da questão da mobilidade, a continuidade da duplicação até Garanhuns tem relação direta com atividades econômicas importantes para o Agreste. O DNIT aponta que a BR-423 contribui para o escoamento da produção e para a integração de municípios ligados aos polos têxtil e leiteiro, além de favorecer o turismo, especialmente em Garanhuns. A expectativa do órgão é que a melhoria da infraestrutura reduza custos operacionais e tempo de viagem e contribua para a competitividade da economia regional.
Com a proposta, Izaías Régis estabelece como meta de sua atuação federal acompanhar não apenas a execução do trecho São Caetano–Lajedo, mas também trabalhar pela viabilização das etapas seguintes da BR-423, com atenção especial ao avanço da duplicação em direção a Garanhuns. A intenção é inserir a continuidade da obra entre as pautas permanentes de articulação junto ao Governo Federal, buscando transformar o planejamento existente em novas etapas efetivamente executadas.
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